ハーレー純正の北米マフラーをパンチアウト加工して燃調もすると、音量とパワー、トルク、鼓動感もあがると言いますが、本当ですか？
本当です。
ハーレー純正の北米マフラーをパンチアウト加工したり、抜けの良いスリップオンマフラーにかえ、多くの排気ガスを排出させれば、多くの空気をエンジンに吸気することができます。
その空気に見合ったガソリンを供給（燃調）すれば、強い燃焼を生むことができ、音・鼓動感とともにパワーがあがります。
ハーレーの純正マフラーの役割
マフラーの役割は、下記があげられます。
- 排気ガス・熱からライダーを守る
- 環境対策（排気音量低減・排出ガスのクリーン化）
- エンジンの性能を変える
北米マフラーのパンチアウト加工と燃調、鼓動感の関係
ノーマルのサイレンサーが入っているスリップオンマフラーの役割のひとつは、排気音量を低減するためです。
サイレンサーは排気抵抗を増やして音量を下げますが、排気抵抗が増えると出力が落ちてしまいます。
サイレンサーが入っていない抜けの良いマフラーや、サイレンサーの穴を大きくするパンチアウト加工は、排気抵抗が減らせます。
排気抵抗が減れば、排気ガスがスムーズに多く排出させることができ、音量とパワー、トルク、鼓動感があがります。
人間の呼吸と同じで、大きく吐くと、大きく吸い込むことができます。
１. マフラーでスムーズに多く排出する
２. 多く排出させれば、ハイフローエアクリーナーで、多くの空気を吸い込むことができる
３. 多くの空気とガソリンをエンジンの中に吸気させ、混合気にあったガソリン量を供給（燃調）させて燃焼させれば、強い燃焼圧力を生むことができる
以上の３つ（マフラー・エアクリーナー・燃調）をバランスよくカスタムすると、音・鼓動感とともにパワーがあがります。
さらに、ガソリンが薄い状態から、適正な状態になるので、エンジンの異常加熱がおさえられ、エンジンにとっても、ライダーにとっても快適な状態になります。
ガソリン量を変更する燃調については、詳細なインジェクションチューニングの記事がありますので、こちらの、【最新2019】おすすめのインジェクションチューニングを比較する！を読んでみてください。
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まとめ
鼓動感をあげるには、下記の３点が重要です。
- 北米マフラーをパンチアウト加工したり、抜けの良いスリップオンマフラーにかえる
- たくさん吸えるハイフローエアクリーナーに変える
- 増えた空気に見合ったガソリンを供給するインジェクションチューニング（燃調）
吸排気と燃焼が良いバランスで行えていれば、鼓動感とエンジン出力が向上します。
ハーレーの魅力はエンジンです。
ぜひ、その魅力を引き出しましょう。
今日も、最後までお読みいただきまして、ありがとうございました。
ARIGATO BIKE
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